买了抵押车最怕被偷走？遇到这种事情该怎么处理？
因为手里由原车主签字画押的合同协议，在遇到车主违约时的最好途径就是到法院起诉他,走法律途径,但现实通过法律渠道维权花费的时间很长,而且执行很难,原车主真的没钱的情况下也是没有办法。于是，一些金融 公司就自已成立地下执法队”,把欠贷车盗抢回来。就这样影响抵押车行业的名声。
不久前全国开展的扫黑除恶专项斗争行动中,很多地方都把抢车偷车拖车这些行为定性为:盗窃或抢劫。一度把这种嚣张气焰打了下去，让抵押车市场越来越正规。
而且早在之前，全国政协委员、中国国际经济法学研究会副会长王贵国向十三届全国政协一次会议正式提交的《关于加快推动第三方债务催收行业立法的提案》，被转为《意见和建议》送全国人大常委会法工委。
催收行业之乱象丛生的原因之一是没有法律专门规范此行业。提案建议，借鉴美国的“催收行为规范”及日本“催收行业规范”等模式，加快推动第三方债务催收行业的立法。确保债务人的权益不因非法及不当催收行为而受损，同时兼顾债权人债权的有效实现和债务催收人的执业权利，引导和促进债务催收行业的良性竞争和有序发展。其中，可考虑就第三方债务催收行业的催收主体、催收客体、权利义务、行为规范、违法责任、行业监管等内容作出详细规定。
此外，目前，国家法律尚未明确规定第三方债务催收行业的监管部门，因而形成监管不足和多头监管的不良局面。建议还应考虑以法律的形式明确规定监管机构和行业协会的设立及其职责。
在推动立法的同时，提案还建议强化职业培训，提升从业人员的素质。这是因为，建立科学完备的催收人员职业培训体系是推动第三方债务催收行业健康可持续发展的基本保障。目前，第三方债务催收人员的职业培训主要由催收机构自行承担，而且大多存在培训时间较短，知识体系分散等问题，以致催收人员难以掌握全面系统的法律规范、金融知识及催收技术。建议尽快建立科学完善的第三方债务催收的职业培训体系，系统开发催收教材，设立从业资格考试和职业认证，以此提升催收人员的执业素质，提高催收人员的职业化和专业化水平。
随着法律法规的全面化，逐渐有法可以，相信抵押车行业会越来越正规，买抵押车的人也会越来越多了。
